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美国Traffic Technology Services(TTS)公司与奥勒冈州(Oregon)运输部的持续合作,已成功让奥勒冈州成为美国首个拥有V2I(vehicle-to-infrastructure)服务的州。此外,维吉尼亚州(Virginia)运输部也透过数据库SmarterRoads portal来支援TTS的服务。2个系统已在2018年12月对TTS的客户以及配备相关设备的车辆提供V2I信息。
Center for Data Innovation的1项新调查显示,仅26%的美国人认为政府应严格限制脸部辨识技术的使用。该调查还显示,若有利于执法,减少入店行窃或加快机场安检线,更多美国人会支持脸部辨识技术。
美国司法部周一宣布,日本电子零件大厂NHK Spring公司已经就操纵价格指控认罪,并同意支付2850万美元罚金。
美国塔夫茨大学官网近日发布公告称,该校研究人员开发出一种由亚麻纤维制成的晶体管,利用这些晶体管制成的全柔性电子器件可编织成织物佩戴在皮肤上,甚至(理论上)可通过外科手术植入体内进行诊断监测。相关成果发表于《美国化学会—应用材料与界面》杂志。
Bradley是一款设计独特、为所有人而设计的触觉手表,抛弃了传统的指针而以两颗滚动的钢珠来替代,每个人都可以透过触摸钢珠的位置和时间刻度知晓时间。触摸时间 滚珠代替指针Bradley 触觉手表的主体为一个圆形钛金属表盘,表盘上没有指针,也没有数字。表盘正面轨道内的滚珠表示分钟数,侧面轨道中的...
根据韩国媒体《BusinessKorea》的报导指出,中国一直企望发展半导体产业,但在近期受到韩国存储器大厂三星与SK海力士在市场垄断与持续技术精进下,加上美国对知识产权的严密保护,其目的将难以达成。
尽管美中科技战战火稍歇,对华为似有放宽迹象,但全球经济的不确定性仍未减少,加上资料中心成长放缓、存储器产业进入衰退期,以及智能型手机市场饱和,华为将积极展开库存去化等因素冲击,半导体产业链目前仍未能摆脱产能过剩、下单保守困境。
知情人士透露,苹果(Apple)供应商表示美国若向苹果产品课征10%关税,他们仍能继续在中国生产。但税率若提高到25%,则会考虑将产线移出中国。
6月20日报道,据美国媒体报道,富士康已经开始为其威斯康星州芒特普莱森特(Mount Pleasant)的工厂浇筑混凝土地基。
美国的华为封杀令适得其反。虽然美国及其同盟国对华为设备进行了严格限制,但这也激起了一波力挺华为的风潮。一句著名的口号是:“没有华为的5G就如同没有曼联的英超。”
美国科学家首次利用纳米尺度的绝缘体氮化硼以及金量子点,实现量子隧穿效应,制造出了没有半导体的晶体管。该成果有望开启新的电子设备时代。 几十年来,电子设备变得越来越小,科学家们现已...
美国智库布鲁金斯学会(Brookings Institution)的新研究指出,自驾车(autonomous vehicle)技术或其他运输方式的数字化可能影响包括驾驶、制造、生产、车辆设计、货运、调查等约329种职业、逾950万人,超过美国工作人力的5%,须及早因应发展所需的技能与训练。
据路透社报道,当地时间周一,德国联邦网络局周一表示,将在今年下半年开启5G网络频段的授权工作,这也意味着采购5G网络设备的工作将会加速。
HQBUY网11月4日讯,据外媒报道,目前自主可控芯片已经成为各国厂商追求的首要目标,美国在自主芯片上面也下足了功夫。但是美国还是有很多芯片都是在本土之外的晶圆厂生产,这点让美国感觉不受控制。
即便近年来不遗余力在专利领域大肆布局,但国产手机厂商却再一次遭遇专利诉讼车轮战的命运。
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